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煤炭行业告别黄金十年忧喜参半(2)

时间:2013-06-02来源:网友提供 作者:余丰慧 点击:

  
  煤炭行业告别黄金十年忧喜参半 “十年河东,十年河西”。经历了黄金十年的煤炭行业,似乎在一夜之间入冬,回到了10年前的起点。自去年下半年以来煤炭价格每况愈下,已引来国家相关部门出手“救市”。 大同,号称“煤都”,依然笼罩在煤市“寒潮”之中。国有煤炭企业排名第三的同煤集团运销总公司2层销售大厅,数十名同煤工作人员的服务对象只有记者一人,与过去熙熙攘攘的买煤者蜂拥甚至一煤难求的场面形成鲜明对比。 大秦铁路,这条担负着中国五大电网、350多家发电厂、十大钢铁公司、6000多家企业及十几个省份生产和民用煤运输任务,承担全国铁路煤炭运量近15的铁路专线,伴随着煤炭价格陷入低谷,也走完了自己的黄金十年。去年以来,大秦铁路集运站、发煤站暂时歇业,发货量降低一半。过去繁忙的运煤汽运货车,今天靠在路边几天等不来一趟运煤机会,路边挂出车辆转让牌子的比比皆是,甚至两折价格超低转让。 更加鲜明的是,在大型电厂等需求大户与大型煤矿的合同谈判中,“煤老板”过去高高昂起的头颅,今天变成低三下四求着大型电厂等需求大户买煤签合同。“煤老板”在合同谈判中的议价能力彻底丧失、话语权全无,天枰已经完全倾斜到需求一方,煤炭的买方市场已经形成。 什么原因造成我国煤炭市场仅仅半年时间就变得如此萧条和冷清呢?什么原因让“煤老板们”的风光瞬间不在呢?一般分析是,首当其冲的是进口煤带来的冲击。煤炭作为重要的资源性产品,鼓励进口是中国做出的战略选择,2008年中国取消了煤炭的进口关税,目前仅收取增值税和港口费用。相关数据显示,国内进口动力煤占沿海
  
  但是笔者认为,煤炭市场突现冷清,煤炭价格突然走低,煤炭需求大幅度下降,产能出现过剩,根本原因在于受整个宏观经济形势的影响,是我国经济下行压力增大的缩影和反映。这是最大的忧虑。
  
  2008年为了应对金融危机国家出台了4万亿元大投资。一大批政府主导的投资项目比如高铁等大举上马,使得许多行业:电力、钢铁、化工和建材等显得产能不够,纷纷上马了一大批产能。从去年以来4万亿元投资效应消退,政府主导的大投资大举降温后,在4万亿元高潮时期上马的产能严重过剩了包括钢铁、电力、水泥、化工以及煤炭。电力、钢铁、化工和建材等产能过剩,必然传导到煤炭行业,最终表现和反映到我国经济增速下行压力增大上。如果经济出现深度下滑,那么,产能过剩将加剧,就业压力将增大,甚至金融风险也将凸现出来。煤炭行业入冬折射的宏观经济走势不能不引起高度重视。当务之急是防止我国经济出现深度下滑。
  
  只要我国经济不出现深度下滑,钢铁、电力、水泥等行业目前的产能过剩并不是一个多坏的现象。正好促进这些行业整合,提高管理层次,练就内功。进而走入理性、规范和平稳发展轨道。
  
  煤炭行业黄金十年走到头更不是一个多坏的现象。对于保护煤炭资源、防止竭泽而渔式开采,保护生态环境、节能减排,倒逼煤炭企业苦练内功都有好处。同时,国家鼓励趁国际环境宽松,国际煤炭需求下降,价格低廉之际,企业大肆进口煤炭资源是一个上策。这对于保护我国地下煤炭资源大有裨益。
  
  至于说国家能源局准备“救市”,大可不必。笔者认为,不但不能“救市”,不能干预煤炭市场自主调节行为,而且应该趁机推进煤炭市场、电煤市场的彻底市场化改革,比如:放开煤炭市场经营等。
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